crucero Kronshtadt

barcos de papel a menudo se encargaron de la flota de buques de guerra Mundial de. Dos veces al mes, artículos históricos de los nuevos “barcos de papel”, la serie le informará acerca de los barcos que no llegaron más allá de la etapa de diseño en la vida real, pero navegar en alta mar en nuestro juego. Atención, esta columna será de especial interés para aquellos que siempre prefieren un enfoque de ingeniería!

Durante el verano de 1937, el gobierno soviético hizo una serie de importantes decisiones de política marítima. En julio 17, 1937, se firmó un acuerdo naval anglo-soviética para definir las limitaciones cualitativas de las principales categorías de buques. En Agosto 13/15, un decreto del gobierno fue emitido iniciar la revisión del programa de construcción naval Mayor de 1936. El nuevo plan prevé una reducción en el número de barcos de guerra y un aumento en el número de destructores, con las flotas que ser reforzada con cruceros pesados ​​y portaaviones. no se adoptó oficialmente el “plan de construcción del buque de guerra de la Armada Soviética”, aunque de noviembre 1, 1937 Comisariado del Pueblo para la Industria de Defensa recibió las “Especificaciones de diseño para un proyecto 69 crucero pesado”. El barco fue diseñado principalmente para contrarrestar cruceros enemigos, proporcionar apoyo a las fuerzas de luz que intervienen en las operaciones activas en áreas remotas, y actuar de forma individual en las vías de comunicación enemigo.

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El diseño inicial implicaba el uso de 254 armas batería principal mm, un desplazamiento de agua de 20-23 mil toneladas, una velocidad de al menos 34 nudos y un rango de crucero económico de 8,000 millas. Primero, el crucero era llevar a nueve 254 mm armas montadas en torretas de tres armas de fuego y ocho 130 mm armas en torretas gemelas. AA defensas de la nave incluía ocho 100 mm armas y dieciséis 37 ametralladoras automática mm. Aparte de eso, el crucero fue a estar equipado con dos lanzadores triples de torpedos.

sin embargo, cuando la información acerca de la finalización de la construcción de acorazados de la clase Scharnhorst se dio a conocer, se añadió un nuevo objetivo de combate para el Proyecto 69 crucero pesado-contrarrestar los nuevos buques de guerra alemanes. Diseño Oficina Central No.17 (TsKB-17) comenzado a trabajar en un barco diseñado para oso 305 principales mm armas, un cinturón de armadura de 230 mm, un desplazamiento de agua 32.500 toneladas, y una velocidad de 32 nudos. sin embargo, en las primeras etapas del diseño de la nave, el Consejo Militar de la Armada aprobó la propuesta del Comisariado del Pueblo para la Industria de Defensa para excluir torpedos de armamento del crucero. En julio 10, 1938, las especificaciones de diseño actualizados “Principales para una crucero pesado diseñado para las necesidades de la Armada Soviética” fueron aprobados. Los proyectos y diseños técnicos del crucero pesado fueron aprobados por el gobierno de Julio 1939 y abril 1940, respectivamente.

De acuerdo con el último programa antes de la guerra para el desarrollo de la marina de guerra, un plan de la construcción naval de cinco años para 1938-1942, un total de cuatro cruceros pesados ​​iban a ser establecido bajo el proyecto 69. La ceremonia de colocación de la quilla del crucero principal designado “Kronstadt” era, de hecho, celebrada de noviembre 30, 1939 en Leningrado Astillero No se. 194 en el nombre de André Martí (actualmente, Astilleros del almirantazgo). Un segundo buque de la serie llamado “Sebastopol” fue colocada en el astillero n. 200 en el nombre de 61 Comuneros (actualmente, Astillero Mykolayiv) en una fecha aún más temprano, en noviembre 5. Las naves fueron a ser entregados a la Armada en 1943.

En Agosto 1, 1940, Comisario del Pueblo para la Marina ha aprobado las especificaciones de diseño para un proyecto de rearme Kronshtadt y Sebastopol con el alemán 380 armas torreta mm. La decisión se deriva de que el acuerdo comercial firmado por Alemania y la Unión Soviética de febrero 11, 1940 para la entrega a la U.S.S.R. de seis 380 mm torretas de doble arma equipada con un director de incendios Siemens. Además, el desarrollo de los Soviética MK-15 torretas se estaba desarrollando a un ritmo muy lento. El proyecto actualizado fue designado “69I”.

En octubre 9, 1940, Comisario y Jefe de la Fuerzas Navales Kuznetsov Soviética Popular envió una carta a Voroshilov, el Presidente del Comité de Defensa bajo el Consejo de Comisarios del Pueblo, manifestando lo siguiente: “Para evitar una situación problemática que podría ocurrir si Alemania se negó a entregar sus torretas principales, Comisariado del Pueblo para la construcción naval y el Comisariado del Pueblo para la Marina consideran que es conveniente no interrumpir los trabajos sobre el proyecto de “viejo” diseños destinados a los cruceros pesados, que deben desarrollarse en paralelo con los proyectos en curso adoptadas por las torres alemanas.”Los acuerdos fueron firmados para la entrega de las armas y los directores de fuego con las empresas proveedoras, Krupp y Siemens, en noviembre 30 y diciembre 23, 1940, respectivamente. En la práctica, sin embargo, Alemania nunca amueblada cualquier conjunto de documentación de trabajo para los armamentos suministrados. proceso de construcción de los barcos era, por lo tanto, lento, sin trabajo comenzado en absoluto en las partes donde las torretas eran para ser montado.

A partir de junio 21, 1941, la construcción de kronshtadt había progresado hasta el piso inferior, Se instalaron camas para las máquinas principales, secciones de la protección con doble fondo y la mía se ensayaron para determinar la integridad de estanquidad, y el montaje de los mamparos entre las cubiertas inferiores y medias se inició. La sección de doble fondo se instaló y remachado. Cuatro mamparos protección contra minas de proa a popa se completaron. El procesamiento de las placas blindadas para se terminó la cubierta inferior.

Embarcacionpreparación técnica, %Acero colocado sobre las formas de construcción naval, montonesCantidad de metal procesado, montones
kronshtadt11.45,6807,130
Sebastopol12.64,4906,430

En julio 10, 1941, el Comité Estatal de Defensa emitió una resolución para suspender todo el trabajo en la construcción de los cruceros pesados ​​marco del Proyecto 69 con los buques cascos sujetos a la preservación. En Agosto 16, 1941 la ciudad de Nikolaev fue ocupada por las fuerzas alemanas, casco de Sebastopol fue parcialmente desmontado y llevado a Alemania. Durante el bloqueo de Leningrado, un gran número de placas de acero blindado fueron retirados de Kronshtadt para ser utilizado en la construcción de varias instalaciones de defensa. En 1947, cuando la guerra había terminado, los restos de cascos de ambos buques fueron desechados.

especificaciones técnicas del proyecto 69 crucero pesado

Cáscara

El crucero era tener un diseño de casco-cubierta al ras, ligeramente acampanado, con protuberancias en la sección media del casco. El espaciamiento fotograma proyectado era 500 mm pero el marco real espaciamiento alcanzaron 750 mm. El casco fue dividida por mamparos estancos en ocho compartimentos.

protección de la armadura

El cinturón principal de armadura estaba hecha de 230 mm cementado placas de armadura instalados con una llamarada hacia el exterior de 5 grados. El borde superior de las placas laterales se une a la cubierta protectora medio y el borde inferior se colocó en un estante especial armadura. El cinturón de astilla en la proa del barco se hizo de 20 placas mm de blindaje homogéneo. La cubierta superior estaba protegido por 14 placas mm de blindaje homogéneo. La cubierta media, o la cubierta principal blindado que se encuentra alrededor de la ciudadela, fue protegido con 90 placas mm de blindaje homogéneo, mientras que la cubierta inferior se protegió con 30 placas mm. Los mamparos de proa a popa y de través estaban hechas de 330 mm y 275 mm cementado placas de armadura, respectivamente.

30-milimétricas mamparos en sentido transversal escindidos a prueba hechos de armadura homogénea se utilizaron para defender las secciones situadas debajo de las torretas principales de astillas de concha. Los barbetas de las torretas principales estaban cubiertas con 330 mm cementado placas de armadura colocados por encima de la cubierta media. En la zona entre el medio y cubiertas inferiores, los barbetas se protegieron con 30 placas de armadura homogénea mm. Los barbetas de los MK-17 torretas de la batería secundaria se hicieron de 75 placas mm de hacia los lados de la armadura y homogéneas 50 placas mm en la línea central. Los barbetas de las torretas AA de largo alcance estaban hechos de 40 placas mm de blindaje homogéneo.

Las MK-15 torretas principales estaban protegidos como sigue: partes delantera y trasera se protegieron con 305 mm armadura cementada, y los lados y la parte superior con 125 armadura homogénea mm. torretas batería secundaria se protegieron con una 100 placa frontal mm, 50 placas mm en los lados, un 110 mm placa en la parte trasera y una 50 mm placa en la parte superior. Las torretas AA de largo alcance estaban protegidos con 50 mm delante, lado, y placas superiores mientras que la parte trasera de la torreta se protegió con una 70 mm placa.

La torre de mando tenía 330 mm de protección de la armadura cementada en el frente, y 250 mm y 275 mm de protección de la armadura en los lados y la parte trasera, respectivamente. 125-placas milimétricas se utilizaron para cubrir la parte superior de la torre de mando.

protección contra minas

La profundidad de protección contra minas para el crucero varió de 4 m cerca de las revistas de proa y de popa, a 6 m centro del buque. Los lados de la nave fueron protegidos contra las minas con cuatro 20 mm, 20 mm, 16 mm, y 16 los mamparos de proa a popa de acero mm.

Armamento

la batería principal del crucero se compone de tres viviendas MK-15 torretas de tres armas de fuego 305 mm armas (B-50). ángulos de elevación del arma: -3 a +45 grados. Elevación de velocidad con el objetivo: 5.1 grados por segundo. Cadencia de fuego: 3.2 a 2.36 disparos por minuto en función del ángulo de elevación. El rango máximo de tiro: 52 km (conchas AP) y 47 km (conchas HE). Shell velocidad en la boca: 900 Sra (conchas AP) y 920 Sra (conchas HE).

La batería secundaria incluye cuatro-17 MK torretas de dos armas de fuego (un MK-4 torreta con blindaje ligero en comparación con el Proyecto 23) vivienda B-38 pistolas (152 mm). defensas AA de largo alcance de la nave incluyen cuatro de dos armas de fuego MZ-16 torretas, un poco alterado MZ-14 torreta con blindaje ligero en comparación con el Proyecto 23, y 100 mm armas (B-34). De pequeño calibre armamento antiaéreo incluyó siete 46-K cuádruple 37 armas de defensa aérea automática mm.

equipo de la aeronave de manejo comprendía una catapulta y dos KOR-2 hidroaviones izada en la cubierta del barco.

Gun Sistemas de control de incendios

equipos de control de fuego del arma principal del crucero fue montado en dos estaciones centrales de control de armas de fuego e incluyó dos PDK-2-8 (B-41) directores y tres telémetros torreta de 12 metros. Los cañones AA de la batería secundaria y de largo alcance se controlan por medio de dos KDP-2-4 (B-42) directores y tres SPN-300 estabilizado por el que las estaciones, respectivamente.

El sistema de propulsión se basa en las mismas unidades de energía que se utilizaron en los acorazados de clase Soyuz Sovetsky y incluía tres principales plantas de turbina con 70,000 hp cada uno.

Kronshtadt en Mundial de buques de guerra

Kronshtadt entró en nuestro juego en el Nivel IX de la cruceros árbol de tecnología soviética. características de funcionamiento de la nave son, de muchas maneras, similares a los de un buque de guerra: poderosas armas principales con una excelente penetración balística y confortables, junto con una buena protección de la armadura. sin embargo, el barco también viene con dispersión máxima caparazón de un buque de guerra y maniobrabilidad moderada.

Kronshtadt está diseñado principalmente para destruir cruceros enemigos. Debido a su consumo de radar de vigilancia con una 11.7 kilómetros de alcance, se encuentran comúnmente en las alturas de nivel cruceros soviéticos, ella también puede ser eficaz en la lucha contra los destructores hostiles. En duelos con acorazados, sin embargo, tómese su tiempo y esperar el momento adecuado ya que no puede presumir de una alta tasa de fuego. Entre los inconvenientes de la nave son las capacidades de defensa débil AA, que se compensa parcialmente por el AA Defensive consumible fuego, y la falta de equipo Hidroacústica Buscar. Este crucero se destaca en un intercambio de disparos a largas distancias.

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