los 1917 Explosión de Halifax El Evento (f55ffb9)

Por Avril Betts CHA
1917 era un tiempo muy ocupado para el puerto de Halifax, en Nueva Escocia. Lucha Mundial 1 la prosperidad introducido a la ciudad y el puerto estaba lleno de convoyes de barcos cargados de guerra ofrece, comidas, municiones y tropas. Los convoyes habían estado preparando para el viaje a Europa para ser escoltados por buques de guerra de cerca-armados.
Un número de buques neutrales con sus tripulaciones a bordo se había anclado en el puerto. Sus tripulaciones no se permitió a la tierra de preocupación que puedan proporcionar información al enemigo. Los visitantes del sitio adicionales requerían nuevas líneas de ferrocarril y terminales y éstos eran casi lleno. La ciudad estaba hinchado con las tropas listas para navegar por Europa, y las tropas y sus familias guarnición en Halifax. La ciudad era un centro muy querido con cargas de trabajo.
En diciembre 6 a las 7:30 am, el buque francés Mont-Blanc salió de su anclaje exterior del puerto se dirigió a unirse a una reunión convoy dentro de la cuenca Bedford. El barco estaba cargado con 200 toneladas de TNT, 2,300 toneladas de ácido pícrico húmeda y seca, 10 toneladas de algodón pólvora y 35 toneladas de una combinación altamente explosiva de líquido conocido como benzol.
En el tiempo similar el recipiente noruego Imo, en lastre, salió de la cuenca Bedford se dirigió a los suministros de ayuda de recogida para Bélgica de la ciudad de Nueva York. Después de varias maniobras mal juzgadas, La OMI hirió al Mont-Blanc en el arco, ya que ambos entraron en la zona del Puerto de Halifax se refiere como los estrechos.
La colisión no fue extrema, pero al instante chimenea estalló a bordo del Mont-Blanc. Esperando que el barco con toda su carga explosiva, harían estallar rápidamente el capitán, piloto y la tripulación del Mont-Blanc lanzaron los botes salvavidas y se dirigieron a refugiarse en la orilla Dartmouth.
La vista de este espectáculo atrajo a una multitud de turistas a las costas. El Mont-Blanc a la deriva de la quema 20 minutos hasta que se detuvo en oposición al muelle 6, la concurrida, Acabado norte industrial de Halifax en un espacio conocido como Richmond. Sólo unos pocos oficiales de la marina y una radio despachador han sido conscientes de la carga explosiva y el peligro. Que no tenían tiempo para advertir a los turistas conscientes de los peligros próxima.
simplemente ronda 9.05 soy el Mont-Blanc explotó. La explosión hizo chocar fragmentos de edificios e incrustación de sí el lugar aterrizaron, no de una sola pieza de la nave permaneció al lado del muelle donde ella terminó su travesía.
Todas las cosas en su camino fue destruido, iglesias, casas, facultades, suerte, muelles y barcos. Los turistas, incluyendo niños que habían dejado en su opción de la facultad, obreros, familias de sus hogares, marineros a bordo de sus buques, todos murieron al instante. Otros se han sorprendido y desconcertado a los accidentes espantosos, junto con ceguera de vidrio astillado.
5 miembros de la tripulación y el capitán y piloto de la OMI murieron, toda la tripulación del Mont-Blanc, excepto uno que murió de sus heridas, sobrevivido a la explosión.
El rescate comenzó rápidamente con soldados disciplinados debidamente, voluntario ayudar y asistencia de ciudades de los alrededores. hospitales, refugios, e incluso un número de barcos requisados ​​en el puerto poco volvió hacinamiento, y varios heridos y sin hogar se han enviado a otras ciudades por la práctica.
Assist llegado hasta aquí de todas partes de Canadá, y el resto del mundo, Sin embargo Boston, Massachusetts fue notablemente generosa. Anual en Navidad un enorme árbol de Navidad es enviado a la ciudad de Boston como agradecimiento de los individuos de Nueva Escocia.
1,630 casas habían sido destruidas completamente, 12,000 casas estaban rotas, 6,000 personas han quedado sin hogar, y casi se rompió cada panel de vidrio en Halifax y Dartmouth.
El número de muertos fue más que 1,900 con aprox. 250 Nunca identificado, y un montón de víctimas identificadas de ninguna manera encontrados.
El alivio Cuota Halifax fue rápidamente nombrado, y se ocupó de las pensiones, pérdidas o perjuicios causados ​​reclamaciones, la re-vivienda y rehabilitación de las víctimas. Fue disuelta en 1976 cuando el Departamento de Asuntos de Veteranos se hizo cargo de las pensiones.
Bio de creador:
Mi título es Avril Betts, Tengo más de 25 años de experiencia en todos los elementos de Viaje y Turismo. Mantengo un CHA (Hotel con certificación del administrador). Junto con mi cómplice Khaled Azzam Nos A-Z personal excursiones y Movimiento Viaje en América del Norte, junto con viajes Travelocity Egipto en El Cairo, Egipto.
He copresidí el Atlántico canadiense Showcase un viaje Presente Comercio Internacional, gestionado 450 voluntarios de la Tall Ships visita en julio 2000, y fue galardonado Empresario del Año por la Asociación de Comercio de Turismo de Nueva Escocia. En 1996 Me organicé esposas almuerzo del presidente de la convención del G7. En 1988 Basé la Nación Inn Asociación en Nueva Escocia.
Como un orador experto que he presentado seminarios durante muchos años en los sujetos a partir de Publicidad y marketing y ventas brutas y Habilidades para la Vida con el Turismo, Journey y Real Estate, y trabajar en una empresa basada en la web del trayecto.
Tengo el placer de trabajar con los turistas para pasar mis datos para ayudar a nuestros compradores a aprovechar al máximo sus vacaciones. No dude en contacto conmigo con cualquier pregunta o preguntas de viaje.
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