los 1917 Explosión de Halifax El Evento

Por Avril Betts CHA
En julio 31, 2011
1917 era un tiempo muy ocupado para el puerto de Halifax, en Nueva Escocia. Batalla Mundial 1 la prosperidad introducido a la ciudad y el puerto estaba lleno de convoyes de barcos cargados de guerra ofrece, comida, municiones y tropas. Los convoyes se han estado preparando para el viaje a Europa para ser escoltados por buques de guerra de cerca-armados.
Varios vasos imparciales con sus tripulaciones a bordo se había anclado en el puerto. Sus tripulaciones no se permitió a la tierra por temor a que pudieran suministrar información al enemigo. Los visitantes del sitio adicionales requirieron huellas nueva de ferrocarril y terminales y éstas han sido prácticamente completa. La ciudad estaba hinchado con las tropas listas para navegar por Europa, y las tropas y sus familias guarnición en Halifax. La ciudad era un centro popular entre las cargas de trabajo.
En diciembre 6 a las 7:30 am, el buque francés Mont-Blanc salió de su anclaje fuera del puerto se dirigió a enganchar una reunión convoy en la cuenca de Bedford. El barco estaba cargado con 200 toneladas de TNT, 2,300 toneladas de ácido pícrico húmedo y seco, 10 toneladas de algodón pólvora y 35 toneladas de una mezcla extremadamente explosivo de llamada benzol líquido.
Al mismo tiempo el recipiente noruego Imo, en lastre, salió de la cuenca Bedford se dirigió a la reducción de recogida prevé Bélgica desde la ciudad de Nueva York. Después de varias maniobras mal juzgadas, La OMI hirió al Mont-Blanc en el arco, ya que cada uno entró en el reino del Puerto de Halifax conocido como el Estrecho.
La colisión no fue grave, pero el fuego inmediato estalló a bordo del Mont-Blanc. Previendo que el barco con toda su carga explosiva, harían estallar en breve el capitán, piloto y la tripulación del Mont-Blanc lanzaron los botes salvavidas y se dirigieron a refugiarse en la orilla Dartmouth.
La vista de este espectáculo atrajo a una multitud de turistas a las costas. El Mont-Blanc a la deriva de la quema 20 minutos hasta que se detuvo en oposición al muelle 6, la concurrida, extremo norte industrial de Halifax, en una zona conocida como Richmond. Sólo algunos oficiales de la marina y una radio despachador han sido conscientes de la carga explosiva y el peligro. Habían hay tiempo para advertir a los turistas conscientes de los peligros próxima.
simplemente ronda 9.05 soy el Mont-Blanc explotó. La explosión hizo chocar a través de fragmentos de edificios e incrustación de sí el lugar aterrizaron, no de una sola pieza de la nave permaneció al lado del muelle donde ella terminó su travesía.
Todas las piezas en su camino fue destruido, edificios de la iglesia, casas, escuelas, suerte, muelles y barcos. Los turistas, incluyendo los jóvenes que habían dejado en su técnica a la universidad, obreros, los hogares de sus propiedades, marineros a bordo de sus buques, todos murieron al instante. Otros habían sido sorprendido y desconcertado con heridas terribles, incluyendo ceguera de vidrio astillado.
5 miembros de la tripulación y el capitán y piloto de la OMI murieron, toda la tripulación del Mont-Blanc, aparte de uno que murió de sus heridas, sobrevivido a la explosión.
El rescate comenzó poco con las tropas disciplinadas efectivamente,, la ayuda de voluntarios y la ayuda de las ciudades circundantes. hospitales, refugios, e incluso varias naves requisado en el puerto se convirtió rápidamente hacinamiento, y varios otros heridos y personas sin hogar fueron enviados a otras ciudades en tren.
Assist llegado hasta aquí desde todo Canadá, Y el resto del mundo, Sin embargo Boston, Massachusetts fue significativamente generosa. Anual en Navidad un enorme árbol de Navidad se distribuye a la ciudad de Boston como agradecimiento de la gente de Nueva Escocia.
1,630 casas habían sido totalmente destruidas, 12,000 casas habían sido dañadas, 6,000 personas habían quedado sin hogar, y apenas sobre cada hoja de vidrio en Halifax y Dartmouth fue destrozada.
El número de muertos fue más que 1,900 con aprox. 250 de ninguna manera reconocidos, y muchas de las víctimas conocidas de ninguna manera descubrieron.
La Comisión de Ayuda Halifax fue nombrado en breve, y maneja las pensiones, pérdidas y daños reclamaciones, la re-vivienda y rehabilitación de las víctimas. Fue disuelta en 1976 cuando el Departamento de Asuntos de Veteranos se hizo cargo de las pensiones.
Bio de escritor:
Mi nombre es Avril Betts, Tengo más de 25 años de experiencia en todos los aspectos de Viajes y Turismo. Tengo un CHA (Certificado Resort administrador). Junto con mi pareja Khaled Azzam poseemos A-Z Tours y Jornada de Acción en América del Norte, junto con viajes Travelocity Egipto en El Cairo, Egipto.
He copresidido el Atlántico canadiense Showcase un viaje Directorio de Servicios Exposición Internacional, gestionado 450 voluntarios de la Tall Ships Ir a en julio 2000, y fue galardonado Empresario del Año por la Asociación de Comercio de Turismo de Nueva Escocia. En 1996 Me organicé esposas almuerzo del presidente de la convención del G7. En 1988 Basé la Nación Inn Asociación en Nueva Escocia.
Como un orador experimentado que he presentado seminarios durante muchos años en los temas a partir de Publicidad y Ventas y Habilidades para la Vida con el Turismo, Los viajes y la propiedad real, y operar un negocio basado en la web del trayecto.
Tengo el placer de trabajar con los turistas para pasar mis conocimientos para ayudar a nuestros compradores aprovechan sus vacaciones. No dude en contacto conmigo con cualquier pregunta o preguntas de viaje.
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