El milagro de Dunkerque

comandantes!

En nuestros Focos historia, we explore real-life historical events that formed the basis of World of Warships.

Esta vez, el centro de atención está en la evacuación de Dunkerque: la retirada de las tropas aliadas de Francia a Gran Bretaña después de la Blitzkrieg alemana les rodeaba, aislándolos del resto de las fuerzas aliadas.

Estaciones de acción!

La evacuación de Dunkerque

The German invasion of France was swift and aggressive. maniobras rápidas con formaciones blindadas de alta movilidad atrapados los defensores aliados fuera de guardia, y tuvo un efecto devastador sobre la moral. La Fuerza Expedicionaria Británica (que consiste británica, francés, Belga, y las tropas canadienses) No estaba listo para un nuevo tipo de guerra, entonces, a pesar de la fuerza militar sustancial y ser decentemente bien equipado, fueron derrotados varias veces en combate. La noticia de estos resultados desastrosos sembró el pánico en toda la Fuerza Expedicionaria como los alemanes hicieron su camino hacia el Canal Inglés.

A finales de mayo 1940, el dique se rompió. La británica quería ir a casa. El retiro fue errática: carreteras se inundaron con refugiados y soldados en fuga, y vehículos abandonados se dispersaron a lo largo de bordes de la carretera. A pesar de las órdenes de luchar hasta el último hombre, incluso los oficiales abandonaron el campo de batalla. La única manera de contener el pánico era controlar el retiro. Así, se emitió una orden para organizar la evacuación de la Fuerza Expedicionaria de la zona de guerra. Primero, it was only a matter of extracting military personnel, pero se convirtió rápidamente en una evacuación masiva participación de la población civil.

Retirarse a la costa norte de Francia. Mayo 1940

En 20 Mayo, preparativos para la evacuación comenzó bajo el mando del vicealmirante Bertram Ramsay. Fue el nombre en código “Operación Dynamo” después de la habitación dinamo que proporciona energía eléctrica para la sede naval debajo del castillo de Dover. Era donde Ramsay planeó la operación, discutido con Churchill, y se pasa por alto el proceso de evacuación.

Vicealmirante Bertram Ramsay en su puesto de mando en Dover

Uno de los misterios de la batalla de Dunkerque es el Halt orden emitida por Hitler (el fin de detener la ofensiva), que dio el tiempo para completar la operación británica Dynamo. Con sólo unos pocos kilómetros de izquierda a la costa, tropas alemanas detuvieron el avance y tomaron posiciones defensivas, boxeo tanto en la Fuerza Expedicionaria en la orilla cerca de Dunkerque. un número masivo de soldados quedaron atrapados en la ciudad y en las playas adyacentes.

Algunos investigadores incluso plantear la hipótesis de que Hitler suspendió el ataque específicamente para evitar que los británicos no sentir demasiado la desafección, que es poco probable: Las fuerzas británicas luego, no se compadecían; fueron bombardeados continuamente mientras esperaban para la evacuación. En el primer día, una incursión masiva demolió el puerto de Dunkerque. Muchas de las bombas cayeron sobre la ciudad, causando bajas civiles masivas (según algunas fuentes, miles de personas murieron - alrededor de un tercio de la población restante en ese momento en la ciudad). El sistema municipal de agua fue dañado, lo que hizo imposible para extinguir incendios, y Dunkerque fue casi arrasada.

As for the soldiers stuck on the beaches, fueron bombardeados incesantemente y fueron atacados por las ametralladoras de aviones. la aviación británica proporcionado tanto la cubierta como sea posible. 38 aviones alemanes fueron derribados en el primer día solo. En total, en el transcurso de la Operación Dynamo, los británicos logró destruir 145 German aircraft (a costa de la perdida 156 de sus propios aviones); 35 más aviones alemanes fueron destruidos por la artillería antiaérea de los buques.

marineros británicos miran los fuegos en la costa francesa

La razón más probable para detener las tropas alemanas ahora se considera que es el deseo de evitar pérdidas innecesarias. Acorralado en una esquina sin escapatoria, las fuerzas aliadas eran propensos a luchar con más fuerza para sobrevivir. Teniendo esto en cuenta, Hermann Goering (at this point the most senior officer in all of the German military arms) propuesta para acabar con el ejército atrapado usando sólo la Luftwaffe, y Hitler encontraron esta perspectiva bastante seductor. Se dio la orden. La Orden Halt fue posteriormente criticado por generales alemanes famosos como Heinz Guderian y Erich von Manstein, quien considera que es uno de un error crucial. General Gerd von Rundstedt llamó “uno de los grandes puntos de inflexión de la guerra”.

soldados aliados en espera de evacuación.

This seeming indecisiveness on the part of German commanders played to the Allies’ advantage. En 27 Mayo, el crucero ligero británico Calcuta, acompañado por ocho destructores y 26 otras embarcaciones, navegado a costa de Dunkerque para llevar a cabo la evacuación. sin embargo, El terreno de Dunkerque hizo imposible que los grandes barcos se acercan a la línea de surf. La playa de arena de pendiente suave y tenía bancos de arena que se extienden por grandes distancias bajo el agua. funcionarios del Ministerio de marina peinadas cercana astilleros para embarcaciones pequeñas que pudiera alojar al personal de las playas de barcos que esperan en el puerto. Era una flota muy heterogéneo y diverso, incluyendo las embarcaciones de recreo, remolcadores de puerto, botes de pesca, e incluso la navegación personal yates-sin embargo, incluso estas embarcaciones pequeñas que no podían acercarse a la orilla debido a bancos de arena.

barcos civiles y yates de salir para ayudar a la evacuación

Para llegar a la nave, soldados tuvieron que vadear a través de varios cientos de metros de agua, a veces todo el camino hasta el cuello. Para superar este, officers employed various improvised solutions. Por ejemplo, at low tide they drove cars down to the exposed sea floor and aligned them towards sea, entonces dispuesto para aceras que se creará en los techos de los coches.

mientras tanto, bombarderos alemanes arrasaron el puerto de Dunkerque. Sólo dos pilares de hormigón sobrevivieron, cada uno proyecta más de un kilómetro en el mar.

Carga en el barco

De dia a dia, el número de barcos y buques que participan en la operación se incrementó en total,, 693 barcos británicos se dedicaban. Esto incluyó el crucero Calcuta mencionado anteriormente, 39 destructores, 36 dragaminas, 13 torpederos y cazadores, y 9 cañoneras. Los buques pequeños (con exclusión de los barcos asignados a los grandes buques y embarcaciones) ascendido a 311. Adicionalmente, barcos aliados (en su mayoría franceses) también contribuyó a la evacuación, proporcionando 168 vasos (de ellos, 49 fueron nave de combate).

Upon reaching a ship, soldados a menudo abandonaron los barcos que habían utilizado para acercarse a ella. Nadie quería ir de nuevo bajo cualquier circunstancia, por lo que los que se quedaron en la playa tuvo que esperar a que el viento para lavar un vacío en tierra barco. Tan firme era su resolución de dejar que casi todos los equipos pesados ​​que quedaba en la orilla. De hecho, soldados dejaron todo a excepción de la ropa. Algunos incluso dejaron atrás las armas y las bolsas que contienen objetos personales. En total, la izquierda británica 455 tanques, mas que 80,000 carros, motocicletas y otros equipos, 2,500 armas de fuego, 68,000 toneladas de municiones, 147,000 toneladas de combustible y 377,000 toneladas de otros suministros.

Los soldados británicos dispararon contra los aviones alemanes bombardean la playa

barcos cargados se dirigieron a las Islas Británicas usando el nombre clave de tres vías “X”, “Y” y “Z”. “Z” era la más corta (solamente 72 km), y tardó dos naves horas en promedio para cruzarlo. Se corrió a lo largo de la costa francesa, para que los barcos que tomaron la ruta a menudo eran bombardeados por la artillería alemana para la mayoría de su viaje. Ruta “X” era el más seguro todavía mucho más largo (105 km). también, debido a su proximidad a numerosos bancos de arena y campos de minas, no se podía utilizar por la noche. Ruta “Y” era el más largo (161 km, cuatro horas de distancia) y minas y cañones evitado, pero los barcos que emplean esta ruta fueron atacados de forma rutinaria por la Kriegsmarine y la Luftwaffe. En total, más de una cuarta parte de los barcos que participan en la evacuación se hundió (243 fuera de 861).

Franceses sumideros destructor bourrasque después de golpear una mina. Soldados de ser evacuados se pueden ver en la cubierta

Inicialmente, se suponía que el cese de la ofensiva alemana duraría no más de cuarenta y ocho horas. The initial plan was to save 45,000 personas, y en ese respecto, Error en la operación en las primeras etapas. En el primer día, sólo poco más de 7,500 personas fueron evacuadas. En el segundo día, menos que 18,000 fueron rescatados. En total, basado en el objetivo y los supuestos intial, solamente 25,000 se salvaron en vez del proyectado 45,000. sin embargo, los alemanes continuaron firmes, atacar a los aliados sólo desde el aire. Así, la evacuación impulso adquirido gradualmente. En 29 Mayo, mas que 47,000 personas fueron evacuadas en un día. Durante los próximos dos días, el número de personas salvadas creció a más de 120,000.

Los soldados británicos se carga en un barco

Evacuación

En 31 Mayo, los alemanes invadían, y el “bolsillo de Dunkerque” se contrajo significativamente. En 1 junio, 64,000 personas fueron evacuadas. En 2 junio, las tropas británicas que defienden Dunkerque navegaban fuera. Sólo tropas francesas permanecieron en el continente; que estaban en la parte inferior de la lista de personas a ser evacuadas. En 3 junio, ataques aéreos creció en intensidad, prevención diurna evacuación. En la noche del 3 junio, acerca de 53,000 soldados aliados fueron evacuados, pero en 4 junio, los alemanes finalmente lanzaron una ofensiva, y la operación de rescate tuvo que ser a escala reducida. El último barco, destructor británico Shikari, la izquierda en la costa francesa 03:40 en 4 Junio ​​con unos 900 soldados a bordo. Dos divisiones francesas que habían sido dejados para cubrir el perímetro se dejó atrás y tuvo que rendirse.

Fusiles abandonados por los soldados británicos en la playa de Dunkerque

cascos franceses dejaron en la playa

vehículos abandonados en las playas de Dunkerque

Un soldado alemán examina una variedad de trofeos

Acerca de 400,000 soldados se salvaron durante la Operación Dynamo (un total de aproximadamente 1,000,000 soldados y oficiales que componían la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia). Por supuesto, la pérdida de prácticamente todos sus equipos y armas deteriora la capacidad de combate del ejército británico. sin embargo, esta pérdida se compensó casi totalmente por la retención de un gran número de personal de combate, que fueron entrenados, bien orquestada y, Más importante, ahora tenía experiencia de combate real,.

Adicionalmente, El éxito de la operación tuvo un profundo efecto en la moral de los británicos. muchos hijos, maridos, y los padres volvieron a casa sano y salvo. En este contexto, las pérdidas de menor importancia tanques y cañones parecía. Después de todo, equipos se podría construir de nuevo. también, porque los medios británicos no se centraron en la aplastante derrota y posterior rápida retirada de las tropas británicas, la operación fue visto como un éxito milagroso en los ojos de los civiles. Sus tropas habían sufrido, pero no se rindió, y habían vivido para luchar otro día. Desde ese incidente, la frase “espíritu de Dunkerque” entró en uso, es decir, la consolidación unánime de una población a superar los momentos de adversidad.

soldados evacuados ser recibidos en el hogar

El británico recuerda la evacuación como “El milagro de Dunkerque.” Para conmemorar el evento, Se encargó un especial “Dunkerque Jack”, los cuales sólo pueden ser explotadas por los buques civiles que participaron en la operación de rescate Dunkerque. De estos, sólo unas pocas docenas han sobrevivido hasta hoy y participan habitualmente en las celebraciones dedicadas al aniversario de la Operación Dynamo.

Jack Dunkerque